หกปีที่แล้วอะลูมิเนียมสรรพสิ่ง Ford F-150 ปี 2015 น่าจะเป็นข้อมูลเทคโนโลยีที่โค่งที่สุดเพราะช่างซ่อมการชนครั้งที่ 19 สรรพสิ่งรถบรรทุก

เสียแต่ว่าการซ่อมแซมกับติดตั้งเพราะว่าการออกแบบวัสดุแทรกตอนนี้ต้องคดีจริงสิ่งของชีวิตเพราะร้านค้าไร ๆ ที่หวังคงความเกี่ยวพันไว้กับข้อวิเคราะห์ทางเทคโนโลยีที่โค่งที่สุดเพราะว่าช่างซ่อมอลูมิเนียมรุ่นต่อไป 2021 F-150 อาจจะอยู่แห่งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

1C; อิฉันเห็นว่าเป็นภาระของดิฉันในงานส่งมอบหามิได้แค่อันที่ผู้ซื้อต้องการกับต้องการ เสียแต่ว่าสิ่งสถานที่พวกเขาอาจจะไม่เคยคิดลงมาก่อนตกว่า 1D;Craig Schmatz หัวหน้านายช่าง F-150 กล่าวแห่งแถลงการณ์พอวันพฤหัสขณะที่ฟอร์ดไม่มิดชิดรถบรรทุก1C; F-150 จะแข็งแกร่งขึ้นกว่าเก่าแก่และพร้อมด้วยการอัปเดตร่าง over-the-air ที่เชื่อมต่อประการสมบูรณ์จะเปิดการแก้ไขศักยภาพแห่งหลากหลายสมบูรณ์ 13;ตั้งแต่การอัปเกรดหมู่ไปจนถึงฟีเจอร์การพาเสนอ 1D;

เหน้าไฮบริด

บางทีสิ่งที่สำคัญที่สุด: ฟอร์ดจะเสนอตัวเลือกหมู่ส่งกำลังไฮบริด V-6 สัดส่วน 3.5 ลิตรสถานที่เรียกดุ 1C;PowerBoost,1D;คาดว่าจะมอบ 700 ไมล์ในรถถังเดียวกับรวมแบตเตอรี่แห่งติดตั้งระหว่างรางเฟรม(ฟอร์ดยังรายงานเมื่อกลางวันพุธว่าจะประกอบด้วย F-150 ไฟฟ้าประการสมบูรณ์ภายในสองชันษา)

1C; PowerBoost รวมเครื่องยนต์ EcoBoost ที่ทดลองแล้วของ Ford19 และ SelectShift 10 สปีด ^? ระบบเกียร์อัตโนมัติสถานที่มีมอเตอร์ไฟฟ้า 35 กิโลวัตต์ (47 แรงม้า) รวมอยู่ณระบบส่งความแข็งแรงตลอดจนซอฟต์แวร์ที่ปรับเทียบลงมาเป็นพิเศษเพราะการใช้งานรถบรรทุกรวมทั้งโหมดการขับเคลื่อนอาทิเช่นโหมบันดาลาก / ลากเพื่อจะช่วยปันออกลูกค้าสมรรถจัดการลากจูงรถพ่วงตรากตรำได้ดีขึ้น 1D;

การกำหนดค่าต้นฉบับไฮบริดจะใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 14;ซึ่งหมายความดุข้อควรวิเคราะห์ในการซ่อมแซมคงแตกต่างจากแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์สถานที่คุณอาจคุ้นชินเห็นใน Priuses รุ่นเก่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอาจประกอบด้วยขนาดเล็กและลงพระบังคนเบากว่า Ni-MHอย่างไรก็ตามลิเธียมไอออนอีกทั้งเสี่ยงต่องานเกิดไฟไหม้ในร้านมากขึ้นตาม คณะกรรมการประสานงานด้านความปลอดภัยที่การซ่อมยานยนต์ Bob McGinn คนเขียนเนื้อหาข้อกังวลด้านความปลอดภัยอื่น ๆ ด้วยกันข้อควรวิเคราะห์ในการปฏิบัติกิจธุระอาจเกิดขึ้นด้วยว่าผู้ซ่อมที่บริหารระบบส่งกำลังไฟฟ้าบางส่วนหรือทั้งหมด ร้านแบตเตอรี่ ติวานนท์

ตามที่ฟอร์ดเจาะจงว่าระบบดังที่กล่าวมาแล้วประกอบด้วยแบตเตอรี่ 1.5 กิโลวัตต์ชั่วโมงแห่งระบายความร้อนเช่นกันของเหลว

1C; ติดตั้งระหว่างรางเฟรมด้านล่างพื้นรับน้ำหนักด้วยระบบแบ่งแยกการสั่นสะเทือนที่เป็นเอกลักษณ์ทำเอาพื้นที่ผู้โดยสารและพื้นที่บรรทุกสินค้าไม่มีใครยอมใคร 1D;ฟอร์ดสลัก

ฟอร์ดกล่าวว่า F-150 ไฮบริดสามารถรองรับ 1C ได้มาโดยใช้แบตเตอรี่อย่างต่อเนื่องในที่อุณหภูมิภายนอกที่หนักหน่วงหรือภายใต้การบรรทุกหนัก 1D;

ฟอร์ดกล่าวว่าเป็นก๊าซหรือระบบส่งกำลังไฮบริด F-150 สมรรถอัพเกรดเพื่อใช้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้

1C; Pro Power Onboard มีให้เลือกใช้กับผล 2.0 กิโลวัตต์สำหรับเครื่องยนต์แก๊สเสริมในขณะที่ F-150 สถานที่ติดตั้ง PowerBoost มาพร้อมกับมาตรฐานเอาต์พุต 2.4 กิโลวัตต์หรือเอาต์ปะทุต 7.2 กิโลวัตต์ที่เป็นช่องทางสามารถเข้าถึงพลังงานคว้าจากเต้ารับในที่ห้องโดยสารกับช่องจ่ายแอมแปร์ขนาด 120 โวลต์ 20 แอมป์แปลนติดเตียงเพราะบรรทุกสินค้าสูงสุดสี่ช่องพร้อมเต้ารับ 240 โวลต์ 30 แอมป์ในที่รุ่น 7.2 กิโลวัตต์ 1D;ฟอร์ดเขียน1C; หมู่ยังให้กำลังแรงงานในการย้ายเพื่อชาร์จแบตเตอรี่เครื่องมือระหว่างการทำงาน 1D;

ฟอร์ดกล่าวว่า 7.2 กิโลวัตต์จะพอที่จะเปิดร้านค้าโลหะดำเนินซึ่งประกอบด้วยเครื่องเคราเจียรไฟฟ้าเครื่องผ่ากำลังาสาสม่าสิ่งผสาน TiG เลื่อยเชือดสิ่งของบดภูมิอากาศและไฟดำเนินการเป็นเวลา 32 ขณะในสภาพอากาศ 86 องศาแม้เธอประกอบด้วยน้ำมันครบถังและพ้นไปแอร์คอนดิชันทำ

ADAS

2021 F-150 จักบรรจุCo-Pilot360 เกณฑ์ซึ่งรวมทั้งคุณลักษณะกระยาเลยเป็นต้นว่าไฟสูงโดยอัตโนมัติ (และ 1C, รั้งขึ้น / ปิดไฟใบหน้าโดยอัตโนมัติ 1D;) ด้วยกันงานเบรกโดยอัตโนมัติครบถ้วนระเบียบตรวจจับคนเดินถนน

แม้ว่าเจ้าตำรับอีกต่างหากสมรรถอัปผลการเรียนเพื่อจะมากขึ้น Active Drive Assist ซึ่งยอมผู้บริโภคต้องละมือออกจากยั่วเย้ากับปล่อยแยกออกรถบรรทุกขับขี่เจียรเองบนบานศาลกล่าวไฮเวย์แห่งแบ่งออกลูกเป็นระยะทางกระทั่ง 100,000 ไมล์ในอเมริกาและแคนาดามนุษย์ยังคงด้านสถานที่จับตาท้องถนนกับเข้าจับถ้าขาดไม่ได้กับรถสิบล้อจะสืบสวนคนขับพอให้แน่ใจว่า 19; กำลังวังชาสนใจ

เหมือนกับกบิลชั้น 2 ขั้นสูงอื่น ๆ (รถสามารถควบคุมตัวเองได้ทั่วติดสอยห้อยตามขัดสน X ด้วยกัน Y เสียแต่ว่าคนยังคงปกป้องกิริยาสะท้อนความเป็นไปได้) Active Drive Assist ดูเหมือนจะจะมากขึ้นความรับผิดชอบให้กับผู้ซ่อมการชนเพื่อเยียวยารถยนต์อย่างแม่นยำโดยชดใช้กรรมวิธีสิ่งของ OEMทั้งที่มนุชจ้างงานพาเหียรณการขับขี่ไปยังพาหนะของตนเจริญ 19 จึงจำเป็นมากแห่งหนยานพาหนะพวกนั้นจะทำแห่งสภาพ OEM ด้วยกันมนุษย์จะไว้ใจ

1C; กล้องยาเส้นแห่งหนหันไปพบคนขับรถขั้นสูงจักค้นหายศส่วนหัวและการเพ่งดวงเนตรสิ่งของคนขับพอให้สามารถขับขี่ฉบับร่างด้ามจับฟรีได้ลุ้นให้เจ้าตำรับในที่บางส่วนสรรพสิ่งการเขียนแผนที่ล่วงหน้าแบ่งแยกทางหลวงสามารถขับด้วยมือสิ่งของเขาทั้งหลายออกจากมาลัย 13;ผิพวกเขายังคงให้ความสนใจกับดักวิถีทางตรงหน้า 13;แจกความสะดวกสบายส่งเสริมให้กับเขาทั้งหลายแห่งระหว่างการขับขี่ทางไกล 1Dฟอร์ดจารึก

คนคิดจะจ่ายกองตระเตรียม Active Drive Assist สำหรับฮาร์ดแวร์ที่อาศัยข้างหลังเทคโนโลยีล่วงหน้าแล้วพวกเขา 19; จักจำเป็นจะต้องซื้อจำแนกต่างหากเพื่อที่จะเปิดใช้งานกบิลครั้น 1C; ซอฟต์แวร์เพื่อจะยกขึ้นใช้งานฟังก์ชันประมาณแหวแห่งไตรมาสลำดับที่สามสิ่งของปีปฏิทิน 2021 จะครอบครองการจัดส่งโดยงานอัปเดตทางอากาศหรือว่าเยี่ยมชมตัวแทนจำหน่ายp> |

ตัวเลือกอื่น ๆ เป็นต้นว่า การห้ามล้ออัตโนมัติทางแยก (1C; Intersection Assist1D;) เพราะปากเหยี่ยวปากกากดขี่การจราจรแห่งกำลังจะเข้าทั้งๆ ที่ F-150 พละเลี้ยวซ้ายและจอดรถอัตโนมัติ (1C; Active Park Assist 2.01D;) ทั้งแห่งช่องว่างคู่ขนานด้วยกันธรรมดาๆและคุณลักษณะที่ข้องแวะกับการจัดการรถเทรลเลอร์

1C; F-150 นวชาตทั้งสิ้นครอบครองรถรถปิคอัพขนาดครบถ้วนเพราะว่าการงานเยี่ยวแทบหนุ่มโดดแห่งชี้แจง Trailer Reverse Guidance และ Pro Trailer Backup Assist, 1D;ฟอร์ดสลัก1C; Trailer Reverse Guidance ซึ่งฮิตใน Super Duty ใช้กล้องยาสูบเนื้อความละเอียดสูงศักดิ์ของ truck19 เพื่อให้หลายแง่มุมและกราฟิกแห่งหนเป็นประโยชน์ซึ่งจักบ่งบอกผู้ขับขี่ตวาดจะหมุนพวงมาลัยจากไปมุขไหนในขณะที่สำรองประกาศPro Trailer Backup Assist ซึ่งทำเอาการเผื่อข้อมูลรถพ่วงเป็นเรื่องง่ายเทียบเท่างานควงแต้แกว่งต่อไปบนบานศาลกล่าว F-150.1D;

การเชื่อมต่อ

19; สิ่งแห่งหนน่าสังเกตว่าฟอร์ดสร้างหลักเกณฑ์การเชื่อมต่อสรรพสิ่ง F-150 14;รวมถึงงานอัปเดตทางอากาศ

OEM สามารถเพิ่มพูนลบออกและเกลี่ยแต่งคุณลักษณะปะปนกันได้ตลอดอายุการใช้งานของพาหนะผิปรารถนาเลี่ยนจะน่าดึงดูดที่จะมองดูดุสิ่งนี้จะลงมาพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงขั้นตอนการซ่อมหรือไม่

1C; F-150 นวชาตทั้งเพลงความว่าประเทศสหรัฐอเมริกาเหนือ 19; รถปิคอัพขนาดครบถ้วนสาวแต่ต้นสถานที่มีมาตรฐานเลยมาตรฐานการอัปเดตทางอากาศลุ้นผู้บริโภค 19;รถบรรทุกสิงสู่ในที่ระดับแนวหน้าสิ่งของเทคโนโลยีที่ประกอบด้วยจุดหมาย 1D;ฟอร์ดสลัก1C; การอัปเดตกลุ่มนี้เป็นแบบกันชนซึ่งกันและกันเสี่ยวและสามารถรวมฟังก์ชันใหม่ทั้งสิ้นและคุณลักษณะทำให้ดีขึ้นคว้าตลอดอายุการใช้งานสรรพสิ่งรถสิบล้อสมรรถรองงานปกครองเชิงปกปักรักษาตัดทอนงานสัญจรในที่งานแก้ไขแบ่งออกประสิทธิภาพแห่งทุเลาด้วยกันมีผลให้รถยนต์มีสมัยเจริญการอัปเดตส่วนใหญ่จักสำเร็จภายในระยะเวลาไม่พ้นญิบนาทีกับสมรรถปฏิบัติการได้ในที่ขณะสถานที่ลูกค้าเลือกสรรเหตุฉะนี้พวกเขาแล้วจึงชนะเลิศ 19; ไม่ต้องระงับชีวิตสรรพสิ่งเขาทั้งหลาย 1D;